曹操出行砸千万年薪招AI官，目标：10万辆无人车

网约车公司曹操出行最近搞了个大动作：专门成立一个AI事业部，还开出超过1000万元的年薪，公开招聘一名“首席AI官”。这可不是花架子——他们要把自己从传统的打车平台，彻底变成一家智能出行的“基建供应商”。

这个首席AI官要干的事很明确：制定AI转型战略、搭建算法团队、拉拢生态伙伴，直接向公司高层汇报。说白了，就是给曹操出行装上一个人工智能的“大脑”。

为什么这么急？因为他们的无人驾驶业务已经跑起来了。今年4月，曹操出行拿到了杭州首张Robotaxi无人化道路测试牌照。紧接着，又和上海国际汽车城签了协议，计划年内就在上海投放100辆无人驾驶出租车，先在核心城市跑通规模。

目前，曹操出行已经凑齐了“三件套”：自己能造智能定制车、自己有智能驾驶技术、自己运营无人车队。这三块拼在一起，就是一个完整的Robotaxi闭环。

更值得关注的是那辆叫“Eva Cab”的原型车——这是中国首款从零开始为无人驾驶开发的出租车，曹操出行深度参与了产品定义和研发。这辆车2026年会在香港车博会亮相，2027年正式量产，到2030年，他们打算累计投放10万辆。

大模型和自动驾驶技术正在疯狂融合，曹操出行通过调整组织架构、砸钱挖顶尖人才，不仅给自己换了套技术引擎，还直接把网约车行业的智驾商业化速度拉到了新高度。接下来，谁先跑通无人驾驶的大规模运营，谁就能在这个重资产、高门槛的赛道上站稳脚跟。